氢能源--近零排放的清洁能源


氢能源--近零排放的清洁能源

在我国河北唐山,世界首列氢燃料电池有轨电车投入商业运营,通过燃料电池的使用,一是使有轨电车摆脱了对于电力接触网和受电弓的长期依赖,对于特殊环境条件有轨电车的运行以及基础条件薄弱区域电车行驶的可能性提供了前提,二是实现了污染物的“零排放”,对于排放出的水可以进行收集以及重新利用,一定程度上实现了资源节约,对于环境保护的作用十分明显。

氢能源主要是与蓄能水电站等作为电能存储的主要方式之一,并利用燃料电池重新产电能进行利用。之后接触到的是氢能源汽车,氢能源汽车分为两种,氢内燃车和氢电动车,氢内燃车是氢能源代替汽油或者柴油在内燃机做功驱动汽车,氢电动车原理其实与上面所述一样,同样是利用燃料电池产生电能从而驱动汽车。

对于氢能源的使用,目前仍存在一些问题:

第一是氢气的获取。如若按照传统的电解水方法获取氢气,不仅造成高昂的成本,同样对于能耗的需求也较高,相当于能源的多次转换,不仅没有降低其它能源(可能是传统能源)的消费比例,反而增加了能源转化造成的损耗,得不偿失。因此,对于氢气的获取,目前许多国家正在研究规模化、低耗能、低成本的提取方法,将对于未来氢气能源大规模的使用起到决定性作用。就目前情况而言,个人认为对于氢能源利用,来源渠道应主要集中在工业生产过程废氢和新能源余量电能存储方式产生的氢能源,此间不存在人为的资源和能源浪费,但也应高度重视转化过程中效率的提高。(此问题也就是标题未写零排放而是近零排放的原因。)

第二是氢气的存储。按照往常的一贯思维而言,氢气应用于氢能源汽车应为液态氢,但问询专业人员得知,目前对于氢能源汽车氢气的存储是压缩态而非液态,氢气在标准大气压下的液化点约为-250摄氏度,同时庞大的存储箱体积以及高要求的隔热材料也是限制该项技术发展的主要因素。对于氢气的存储,又有人提出利用金属氢化物,再使用加热等作用使氢分子分离。总之氢气的存储方式将决定了氢能源未来的应用范围。

第三是氢气的利用方式。前文已叙述目前在能源商用领域对于氢气的主要利用方式包括内燃利用和燃料电池,两种利用方式中目前主要是燃料电池,这就间接的说明了目前氢气在能源商用领域的利用方式较为单一,利用成本除上述两项(提取和储存)之外,燃料电池的成本也会很大程度的影响氢能源的利用,然而目前燃料电池确实存在密封要求高、制造成本贵等问题,无疑对氢能源的利用造成了制约作用。因此对于燃料电池的进一步研究以及氢能源利用的其它途径的研究将对氢能源的广泛利用起到推动的作用。

总之,氢能源的推广和利用,一方面将代替传统能源逐步优化我国的能源消费结构,另一方面将多样化新能源和清洁能源种类,对于未来清洁能源多样化的使用、发展过程中能耗水平的降低以及环境保护和二氧化碳减排等都将起到积极作用。


合肥高美 智慧清洁

资深高美智慧清洁专家在线为您解答所有疑惑

免费咨询