相信大家近几年来看到各种超级电池的研发成功或取得重大进步的新闻时候，都会忍不住在下面评论：说了这么多，距离商用还是那么远。各路企业和研究院为我们画了那么多张2020年以后的大饼，难道我们现在真的没办法体验到这些电池黑科技吗？
实则不然，其实很多“超级电池”早早的就已经开始商用了，只不过制作成民品的话，价格还是显得比较高的。而有的电池受制于工艺，可能尚未应用于生活更多处。有些超级电池已经在你的生活里，你自己没感受到而已。
今天给大家介绍的这几种电池都是已经商用了的电池，这些电池目前的主要特点还是在充放电方面比较有优势，而能量密度方面就略有欠缺。
1、放电倍率高达70C的电池
最近的一条超级电池新闻就是东芝的SCiB电池(超级电荷离子电池)，据称这种电池在测试中经过5000次充放电后，依然能维持90%以上的容量，而且可以在-10℃环境中进行快充。目前SCiB电池使用二氧化钛当做电池阳极，下一代将会使用钛铌氧化物的阳极材料，并将锂离子更有效的储存在晶体结构中，让新电池比传统电池容量提升两倍。
2、最玄幻的铝空气电池
汽车保有量虽然高，但混动汽车也不是人人都拥有的。接下来要说的“铝空气电池”虽然听上去比任何电池都要玄幻，但起码普通人用很低的成本就能使用，而且可以在没有任何电源补给的情况下续航很多天。
铝空气电池以高纯铝为负极，氧为正极，氢氧化钾或氢氧化钠水溶液为电解液。铝在空气中获取氧发生化学反应，转化为氧化铝，而这一过程会产生放电反应，原理很简答，普通人在家也能用手边的材料制作，但达到最高性能还是需要很强的要求的。
3、十五分钟充满电不是开玩笑
石墨烯在前些年被各个企业媒体炒得火热，号称万能的新材料，一时间石墨烯代替硅芯片、超高容量石墨烯电池的新闻喷涌而出，各种大饼“呼面而来”，搞得好像未来人类全要靠石墨烯来拯救一般。
相对于一吨原料是几十万元的锂电池来讲，而论克卖的石墨烯光成本上就比锂电池原料高了好几个量级，还不说性能究竟如何。那么“专家”们经常爆出的商用石墨烯电池究竟是怎样一种存在呢？
市面上极多号称石墨烯电池的产品其实都是将石墨烯作为一种导电材料应用的，全石墨烯电池放眼现在，即使在未来，都不可能达到民用级。苛刻的使用条件，高得吓人的成本以及还有更高性能更低成本的代替品都是让全石墨烯电池得不到广泛应用的原因。
不过需要一个能够提供高电压大电流的充电器来配合使用，电压只有5V的USB就不用想了，充电速度与普通充电宝充电无异，而专用充电器可以达到12V/5A，换算一下6000mA容量用十几分钟充满真的不是痴人说梦。看上去最不可能的石墨烯电池实际上是距离我们生活最近的。
4、一步到位不存在的
其实每当我们看到新闻号称各种强悍性能的电池被研发出来，并给你画了个大饼的时候，不用那么着急去纠结什么时候能走向民用。我们所看到的号称几千公里续航，几十倍能量密度的电池都是比较极端化的产物，而这些成果诞生的过程中，会经历N多材料处理工艺和试验，而副产物虽然不会达到宣称中那么玄幻的性能，但能够快速商用的技术也会比现在的电池性能强很多。
无论是空气电池还是石墨烯电池，只要在未来谁掌握了商用高性能电池技术，就有可能是下一个世界首富。所以全世界有无数的人在开发新电池，有些早已达到商用的程度，但有一句话叫做“生不逢时”，当社会没进化到对一种高新技术有迫在眉睫需求的时候，好的科技产品即使拿出来，也未必有人会买账。
